Контактные рельсы

Контактный рельс — это жёсткий проводник, предназначенный для осуществления скользящего контакта с токоприёмником подвижного оборудования. Электропитание снимается с контактного рельса посредством токосъёмников различных конструкций.

Контактные рельсы VAHLE применяются для обеспечения энергией подъёмного оборудования (например, крановых установок), а также складских транспортных устройств, подвесных дорог, электроталей, станков, осветительных устройств и других подобных технических средств.

В зависимости от условий применения, расчётных нагрузок и режима эксплуатации применяются различные типы контактных рельсов, которые могут иметь профиль особого сечения, специальный изолирующий корпус, их контактная поверхность может быть изготовлена из различных материалов и т. п.

 

Мы предлагаем наиболее современные и надёжные системы токоподвода:

Изолированные контактные рельсы (U-шины)    

Контактные рельсы с медной головкой

Троллейные системы для кранов RTG

Троллейные системы повышенной защиты

 

Изолированные контактные рельсы (U-шины) 

Изолированные контактные рельсы (U-шины) - это системы контактных рельсов, проводник которых в сечении напоминает букву «U»,  надёжно изолирован с помощью специального ПВХ корпуса.

U-шины пригодны как для внутренних, так и для внешних установок. Возможно простое в монтаже компактное расположение; расчётная нагрузка от 60 до 1500A. Изолированные контактные рельсы VAHLE спроектированы в соответствии с международными требованиями безопасности для систем токоподвода. Степень защиты IP23.  

Корпус проводника является превосходным изолятором, что гарантирует высокую степень безопасности. Любое количество проводников может быть установлено параллельно друг другу.

Стандартная длина секций 6 метров (для систем U35 длина секции - 6,25м). Для обеспечения технических требований заказчика могут быть изготолвены  секции меньшей длины.

Системы U-шин могут иметь изгибы в вертикальной и горизонтальной плоскостях. По чертежам заказчика изогнутые секции могут быть изготовлены на фабрике, либо изгиб секциям можно придать   непосредственно при монтаже с помощью специального оборудования, которое поставляется под заказ. 

Заземляющий проводник отмечен международным цветовым кодом. По соображениям безопасности проводники для фазы и заземления не являются взаимозаменяемыми.

Области применения: монорельсовые дороги, устройства стеллажного хранения, краны, испытательные транспортные платформы, подъемники, системы передачи данных и пр.

Техническая информация

Система

Материал 
проводника

Макс.нагрузка, А 
(ПВ100% /+35°C)

U10 



E

100 
 40 
 10

U20

AF 
CE 
AC 
C

60 
 80 
 120 
 210

U30 

AC 
CE 
C

280 - 330 
 330 
 280 - 530

U40

AC 
C

490 
 600 - 1000

U15 



E

100 
 40 
 10

U25

AE 
C

90 - 120 
 200 - 450

U35

AE 
C

600 - 1250

Обозначения: 
C = медь 
F = сталь 
E = нержавеющая сталь 
A = алюминий 

 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Посмотреть каталоги на изолированные контактные рельсы (U-шины) можно, перейдя по ссылкеКаталоги

 

Контактные рельсы с медной головкой

Проложенные с использованием изоляторов с высоким значением пробивной прочности и прочности на излом контактные рельсы с медной головкой, используются как токоподводы для кранов металлургических заводов, коксовальных установок, судостроительных и портовых кранов, погрузочных эстакад и других конвейерных установок с тяжёлыми условиями эксплуатации.

Т-образные и полые Т-образные секции с экструдированной медной головкой протягиваются через специальное устройство, которое плотно прикатывает медную часть проводника к головке рельса, жёстко и надёжно соединяя два компонента.

Контактные рельсы с медной головкой производства VAHLE представляют собой изящную и компактную установку, они широко применяются для безопасного и надёжного подвода питания к кранам мостового типа, погрузочным площадкам, контейнерным перегружателям, монорельсам, талям, коксовым машинам и другому оборудованию.

Контактные рельсы с медной головкой (и медные рельсы) рассчитаны для нагрузок от 200 до 3000А. Для сверхвысоких нагрузок возможно изготовление контактных рельсов в специальном исполнении. Расчёт проекта будет осуществлён по спецификации заказчика.

 

Преимущества рельсов VAHLE перед проводным контактом, стальным рельсом или уголком:

  • рельс с медной головкой обеспечивает эффективный и непрерывный контакт, пригодный в том числе для частотного регулирования 

  • малое сопротивление между головкой рельса и карбоновым токосъёмным башмаком               

  • отсутствует искрение

  • ничтожный износ — это практически неограниченный срок службы проводников 

  • значительные изменения температуры окружающей среды, приводящие к тепловому расширению и сжатию, компенсируются с помощью стандартных компенсирующих соединителей (компенсаторов)

  • лёгкое обслуживание

Техническая информация

Тип

Материал 
опорного профиля

Площадь сечения 
меди, мм?

Макс.нагрузка, А  
при ПВ100%/ 35°C

L20 
A20

сталь 
алюминий

14–100 
14

220–444 
445

F35 
A35

сталь 
алюминий

30–200 
30–100 

320–724 
600–795

F45 
A45

сталь 
алюминий

50–600 
50–400

495–1432 
790–1451

C20 
C35 
C45 
C60

медь 
медь 
медь 
медь

200 
400 
500–800 
1200

720 
1080 
1210–1580 
2360

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Посмотреть каталоги на контактные рельсы с медной головкой? можно, перейдя по ссылкеКаталоги

 
 

Троллейные системы для кранов RTG

Козловой кран  RTG — это контейнерный перегружатель на пневмоходу. Краны RTG широко используются в портах, интермодальных терминалах для работ по штабелированию контейнеров и их обработки на контейнерных площадках.

Силовой блок обычного RTG приводится от дизель-генератора. При интенсивной эксплуатации такого крана требуются существенные затраты на топливо, техническое обслуживание и обязательные технологические простои — перерывы в работе, обусловленные принципом работы дизель-генератора. Высокие эксплуатационные издержки вызывают серьёзную озабоченность у операторов контейнерных терминалов.

Компания VAHLE осуществила ряд масштабных проектов по конверсии RTG кранов для работы от электрической сети. Модифицированные краны получили наименование E-RTG

Система электропитания VAHLE функционирует следующим образом: дизель-генератор, приводящий кран E-RTG, выключается при въезде крана в проход между стэками. В этот момент питание переключается на мобильный блок, который движется вместе с E-RTG вдоль системы изолированных контактных рельсов, установленных по одной стороне прохода. При этом траектории движения E-RTG не ограничены жёстко заданным маршрутом, перемещение между стэками и маневрирование может осуществляться с помощью повторного подключения дизель-генератора. 

Разработаны, протестированы и внедрены два варианта подключения E-RTG к электросети. Переключение питания может осуществляться вручную, оператором крана либо полностью автоматически с помощью выдвигающегося телескопического коннектора. В таких системах переход E-RTG на сетевое электропитание полностью автоматизирован, процедуры ручного переключения исключены. Это позволяет до минимума сократить время подключения к сети при въезде крана в рабочую зону и выезду из неё. Обе системы могут быть использованы как для новых RTG-установок, так и для модернизации уже существующих. 

Конверсия RTG-крана для работы от электросети не только снижает эксплуатационные затраты на 50%, но и позволяет сделать модифицированные E-RTG краны безопасными для окружающей среды. Кроме того, время простоев существенно снижается вследствие упрощения технических требований по обслуживанию и профилактике дизель-генераторов. Например, для терминала Mardas, где E-RTG-краны работают 12 часов в сутки на трёх стэках, экономия составляет более €350 000 в год! 

 

Преимущества E-RTG

  • универсальность формата E-RTG - кран любого производителя легко может быть переведён на работу от электросети

  • экономия на издержках -  расход дизельного топлива существенно снижается, в рабочей зоне E-RTG кран обеспечивается питанием от электросети, дизель-генератор выключен

  • рентабельность -  ресурс дизель-генераторов E-RTG крана увеличивается, сокращается время простоя для технического обслуживания

  • комплексное решение -  VAHLE осуществляет проектные поставки изолированных контактных рельсов, опорных конструкций для токоподвода, систем автоматизации для E-RTG

  • выносливость -  токоподвод рассчитан для работы под нагрузкой до 1000А, использование в агрессивных средах, морском климате, в широком диапазоне температур

  • гибкий подход - и нженеры VAHLE предлагают готовые решения и разрабатывают уникальные схемы электрификации для E-RTG

  • высокая скорость работы - подключение к сети при въезде в рабочую зону и выезде из неё занимает секунды и осуществляется с помощью автоматического телескопического коннектора

  • автоматизированный контроль E-RTG - система датчиков используется для отслеживания и корректировки траектории движения крана,  оператор осуществляет лишь визуальный контроль

  • экологичность -  уровень шума и выбросов CO2 при работе E-RTG существенно снижен

  • безопасность -  токоподвод к E-RTG надёжно изолирован и абсолютно безопасен

 

Посмотреть каталоги на троллейные системы для кранов RTG можно, перейдя по ссылкеКаталоги

 

Троллейные системы повышенной защиты

Защищённые (траншейные) троллейные системы VAHLE производятся с 1925 года. Они зарекомендовали себя как надёжные и безопасные системы подвода питания к доковым кранам, кранам-перегружателям, тяжелым козловым кранам, контейнерным кранам. Троллейная система устанавливается вдоль пути движения крана ниже или выше уровня земли и подходит для линий до 20000В. 

Траншейные троллейные системы представляют собой бетонные траншеи с подвижными пластинами покрытия, поднимающимися при передвижении каретки.

Система EID: Покрытие траншеи состоит из стальных пластин, скрепленных друг с другом, образующих непрерывную стальную полосу. 

 

Троллейные системы верхнего расположения. Тип FK 

Уникальная концепция этой системы представляет собой закрытый стальной проводник для тяжёлого режима работы. Рельс с медной головкой сечением до 200 мм?. Система FKзанимает сравнительно мало места, поскольку токосъёмники не требуют собственных путей. Коллекторы расположены между изолированными пластиковыми роликами. 
Типичный пример применения: тяжёлые портальные или козловые краны, размещённые на улице в условиях высокой запыленности. 

 

Троллейные системы повышенной защиты (crash-proof)

Комбинация направляющего рельса с интегрированными проводниками для портовых кранов. Защитная поверхность троллеев является границей причала и размещена рядом с рельсом подкранового пути, смежным с морем. 

 

Посмотреть каталоги на троллейные системы повышенной защиты можно, перейдя по ссылкеКаталоги